HBM精確的數(shù)據(jù)采集使這款經(jīng)典的英國轎車更安全
HBM技術(shù)一直在幫助全福特汽車集團的工程師們，如同最近的捷豹汽車的演示一樣。

HBM測量技術(shù)服務于這款經(jīng)典英國品牌

捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）對其系列車輛進行安全測試期間的信息采集。作為豪華轎車生產(chǎn)的全球領(lǐng)導者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文垂惠特利的捷豹工程中心建有一個專門部門。

為保證盡可能得到最佳的DAQ答案，捷豹在今年年初對替代系統(tǒng)進行了周密的考查。經(jīng)過那次評測后，捷豹從HBM購買了6個MGCplus裝置和catman軟件，來滿足它的數(shù)據(jù)采集要求.
 

進行測試，以提高安全...

捷豹使用該設(shè)備進行大范圍的測試，以提高汽車安全。有些測試，如測試棚頂結(jié)構(gòu)和汽車的側(cè)板，可以檢驗汽車的結(jié)構(gòu)和事故反應能力。

其它內(nèi)部結(jié)構(gòu)測試用于保證乘員安全。需要對氣囊進行測試，以保證它能正常工作，且在彈出打開時不會傷害乘員。對內(nèi)部裝備，如儀表盤和座椅等進行測試是用來保證它們能在事故發(fā)生時提供正確的保護而不傷及乘客

“測試是否成功取決于DAQ系統(tǒng)，特別是因為有些重要的事件，如氣囊彈出打開就在幾毫秒內(nèi)發(fā)生，測試工程師要采集最大量的數(shù)據(jù)進行分析，以保證安全性的提高，這是非常重要的。MGCplus有靈敏的觸發(fā)和過濾功能，可以保證記錄該信息。”

Miles Dadson，捷豹的車輛安全項目工程師

這些測試的完成需要四周時間，包括單獨的零件檢查和整車測試，以保證捷豹的顧客從這種非常高的安全水平受益。捷豹在單獨的支架上使用MGCplus裝置并用導線連接到試件的標準傳感器上。

... 采用 catman? 和 MGCplus

HBM設(shè)備的優(yōu)點之一是測試工程師可以通過大量的不同通道同時并聯(lián)采集數(shù)據(jù)。捷豹的測試使用了高達40個通道，使用MGCplus，每個通道的取樣率高達19.6kHz。

“我們真的對MGCplus和catman軟件的24位高分辨率、精度和靈活性非常滿意。”
(Miles Dadson)

MGCplus的優(yōu)點：靈活

MGCplus的模塊化特點極具優(yōu)勢，它可以輕松與可以進行組態(tài)的廣泛系列的放大器模塊和連接板配接，以滿足各種DAQ要求。例如，捷豹使用ML 10模塊放大直流信號和ML78多通道I/O模塊。

“我們還使用ML 70可編程處理器，它在測試氣囊有效打開時是非常關(guān)鍵的，就如同設(shè)備中有一個非常快的可編程邏輯控制器一樣。”
(Miles Dadson)

Catman 的優(yōu)點：適應性強

Catman 可自由編程，或者使用預定義的碼組，或者更有經(jīng)驗的用戶可以更改腳本滿足更精確的需求。

“這具有極大的優(yōu)勢，保證了我們可以完全控制測試的各個方面。”
（Miles Dadson在關(guān)于catman?可自由編程時說）

Catman 一旦采集到這些數(shù)據(jù)，就可以輕松將其輸出到任何分析軟件，使捷豹可以保留現(xiàn)有的分析程序。因為捷豹的車輛測試和安全中心負責測試捷豹系列的所有車輛，所以這是非常有價值的，因為這樣捷豹可以將當前測試結(jié)果與其它模型或原型的測試結(jié)果相比較。