在試驗(yàn)臺(tái)和生產(chǎn)監(jiān)測(cè)應(yīng)用中，扭矩測(cè)量 精度日益重要，只有通過(guò)精確可靠的效率測(cè)量，精確地監(jiān)測(cè)部件機(jī)械性能，才能同步提高機(jī)械功率輸出并減少環(huán)境污染。

扭矩測(cè)量術(shù)語(yǔ)

扭矩是一種非常重要的測(cè)量量，是效率測(cè)量必不可少的參數(shù)。但在實(shí)際測(cè)量中，其會(huì)受到多種附加現(xiàn)象影響，可能導(dǎo)致測(cè)量精度的誤差。相對(duì)可逆性誤差、可重復(fù)性和線性——包括滯后在內(nèi)的誤差差——都是影響扭矩測(cè)量系統(tǒng)的外部問(wèn)題。如果需要的話，需要進(jìn)行補(bǔ)償以降到最低，特別是對(duì)于高精度扭矩傳感器來(lái)說(shuō)。.

有四個(gè)專門術(shù)語(yǔ)用于定義與傳感器的機(jī)械性能：額定扭矩；最大工作扭矩；極限扭矩；破壞扭矩。

1. 額定轉(zhuǎn)矩 (Mnom) 定義了傳感器不超過(guò)其規(guī)定的誤差的最高極限。也就是說(shuō)，在整個(gè)額定量程范圍內(nèi)，傳感器的精度以及各種誤差都在描述的范圍內(nèi)。也可以說(shuō)是最理想的測(cè)量范圍。
2. 最大工作扭矩 定義了可確保測(cè)量精度下的扭矩最大允許值。實(shí)際應(yīng)用中，扭矩測(cè)量系統(tǒng)可以使用至最大允許值，但是最好在額定和最大工作扭矩值之間對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。
3. 極限轉(zhuǎn)矩和破壞轉(zhuǎn)矩 是指轉(zhuǎn)矩傳感器的最大承載能力，極限扭矩指的是雖然傳感器不會(huì)被破壞，但不保證測(cè)量精度的承載扭矩值。而破壞扭矩指的是傳感器可能被永久損壞的扭矩值。

HBM 扭矩測(cè)量系統(tǒng)

HBM 是全球頂尖的扭矩測(cè)量系統(tǒng)制造商。堅(jiān)固，高精度，高可靠是其最大特點(diǎn)。適合用于多種測(cè)試臺(tái)以及工業(yè)監(jiān)控應(yīng)用。